“我们不搞‘赢者通吃’,我们不搞零和博弈,我们不搞以强凌弱,我(wǒ )们应当坚持‘(🐦)有饭大家(jiā )吃’。”在“2025珠江国际(jì )贸易论坛——物流护航(háng ),畅渠道谋发展”现场(chǎng ),中国宏观经济研究院(yuàn )研究员张(🕎)燕生的发言收(💍)获掌声。他指出(🍸),2025年或成为中(zhō(💊)ng )国企业在全球(👮)供应链变局中(💥)重塑竞争力的关键年份,而外贸企业须保持战略定力,以开放合作姿态应对挑战,共同推动中国式现代化在全(quá(💁)n )球化中稳步前行。 视频丨@BeeRose in China 近期,美(měi )国政府以“对等关税”之名 价格亲民的玩(wán )具可能会变成奢侈品(🥂) “我们带动(✒)2000余家零部件企(⚡)业升级,形成了(🐫)半径50公里(lǐ )的(😸)‘两小时汽车供应链圈’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成25家整车企业、2400多家汽车零部件企业协同发展(🔂)(zhǎn )的完整产业生态,本地(dì )配套率超过95%。 关税(shuì )战之下 记者注意到(dào ),展会现场,有直接带(dài )着现金来下单的客户,有拖着(🎗)行李箱把样品(💻)带走的客户,还(⏫)有父子齐上阵(🏯)的(de )客户,大家都(🔈)是一个目的:携手共赢。